Summary
El ARA Juan de Garay (JG) (posteriormente renumerado D-2), fue un destructor originalmente de la Armada Española con el nombre de Alcalá Galiano, de la clase Churruca, que fue vendido a la Armada de la República Argentina (ARA).
| Alcalá Galiano (AG) ARA Juan de Garay (JG / T-2 / D-2) | ||
|---|---|---|
.jpg) Destructor torpedero Juan de Garay con número de gallardete T-2, en fecha entre 1941 y 1952. | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | S.E.C.N. en Cartagena | |
| Clase | clase Churruca | |
| Tipo | destructor | |
| Operador | Armada Argentina | |
| Botado | 3 de noviembre de 1925[1][2] | |
| Asignado | 3 de septiembre de 1927 | |
| Baja | 25 de marzo de 1960 | |
| Destino | desguazado | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento |
• 1 536 a 1 650 t • 2 072 t apc | |
| Eslora | 101 metros (331 pies) | |
| Manga | 9,65 metros (31' 729/32") | |
| Puntal | 6,02 metros (19' 9") | |
| Calado | 3,65 metros (11' 11,70") | |
| Armamento |
• 5 × cañones 120 mm L.45 • 1 × cañón A.A. de 76,2 mm • 4 × ametralladoras de 40 mm • 6 × tubos torpederos 530 mm (2x3) •2 × lanzacargas de profundidad | |
| Propulsión |
• 2 × turbinas Parsons • 4 × calderas tipo Yarrow • 2 × hélices | |
| Potencia | 42 000 HP | |
| Velocidad |
• 36 nudos (41,43 mph; 66,67 km/h) (máxima)[1] • 12 nudos (13,81 mph; 22,22 km/h) (velocidad económica) | |
| Autonomía | 4500 millas a 14 nudos | |
| Tripulación | 150-160 hombres | |
| Capacidad | 540 t de fuel-oil[1] | |
Compra de los Churruca
editarCon motivo del vuelo del Dornier Wal Plus Ultra a Buenos Aires, el gobierno español envió en visita de buena voluntad a Buenos Aires al crucero ligero Méndez Núñez y el destructor Alsedo. Estas naves llegaron a la capital del Plata el 7 de febrero de 1926.[1] Al tiempo de su puesta en funcionamiento eran los destructores más rápidos del mundo.[3]
Esta visita coincidió con la promulgación de planes para modernizar el material de las Fuerzas Armadas Argentinas. El Alsedo en particular despertó tanto interés en la Armada de la República Argentina (ARA) que de inmediato despachó una comisión a la península para iniciar negociaciones para la construcción de una flotilla de unidades similares. Esta comisión cambio de parecer, y solicitó a España la compra de dos unidades del tipo Churruca (1ª Serie), clase Scott, que ya se construían en Cartagena para la Armada española.[1]
Por Real Decreto del 25 de mayo de 1927, el gobierno español concedió un préstamo de 100 millones de pesetas a la Argentina, verficándose la venta del Juan de Garay a Argentina, estando aún en astillero.1 La ARA, por su parte descartó al Alsedo, optando por las nuevas unidades de la clase Churruca. Por lo tanto, el Churruca y el Alcalá Galiano fueron vendidos a la ARA, donde serían renombrados como ARA Cervantes y ARA Juan de Garay, este último en homenaje al explorador, conquistador y gobernante español Juan de Garay (1528-1583). El así renombrado buque pasó a tener como número de galardete JG, cambiándose en 1931.
Historial
editarFue adquirido a España por el monto de 1 750 000 pesos oro,[1] llegando al puerto de Buenos Aires, procedente de Cádiz, el 10 de enero de 1928, tras hacer escala en Canarias. En 1929 fue asignado a la Escuadrilla de Exploradores de la Primera Región Naval con base en Puerto Belgrano.
En 1931 cambió su número de gallardete a E-2, como "destructor explorador". En 1941 fue reclasificado como torpedero y volvió a cambiar su numeral a T-2.[2]
En 1952, ya recuperado su catalogación como destructor y cambiado su numeral a D-2, fue destinado a la base naval de Río Santiago, siendo asignado a la Fuerza Naval de Instrucción, de la Escuela Naval Militar para el adiestramiento de los cadetes. En 1955, todavía como buque de adiestramiento, intervino en el combate aeronaval del Río de la Plata desencadenado a raíz de la denominada Revolución libertadora, el golpe militar que derrocó al general Perón. Dañado de seriedad por los ataques de la aviación leal con sus cazas jet Gloster Meteor, el ARA Cervantes se vio obligado a refugiarse en el puerto uruguayo de Montevideo hasta que, una vez victoriosos los sublevados, pudo retornar a Argentina.
Al ser dado de baja en 1960, un particular lo adquirió para su posterior desguace.
Véase también
editarBuques de la clase
- ARA Cervantes
- Sánchez Barcáiztegui
- José Luis Díez
- Almirante Ferrándiz
- Lepanto
- Churruca
- Alcalá Galiano
- Almirante Valdés
- Almirante Antequera
- Almirante Miranda
- Císcar
- Escaño
- Gravina
- Jorge Juan
- Ulloa
Buques similares
- Clase Scot
Listas relacionadas
Referencias
editarEnlaces externos
editar- www.histarmar.com.ar
Portal:Argentina. Contenido relacionado con Argentina.
Datos: Q5653829
