Tras un examen de varias clases de buques para determinar cuáles disponían de espacio, energía y refrigeración, se decidió que, tras el desmantelamiento previsto del Ponce en 2018, el LaWS se trasladará al nuevo buque de transporte anfibio USS Portland para realizar pruebas indefinidas. Utilizará el espacio y las conexiones eléctricas reservadas a su sistema de lanzamiento vertical para alojar los módulos de potencia y control del LaWS, mientras que el propio láser se atornillará a la cubierta. Dado que la instalación será sólo de prueba, el LaWS no se integrará en el sistema de guerra del buque.^[3]​

Sin embargo, como proyecto de desarrollo, los problemas, algunos de ellos debidos a la naturaleza de su desarrollo como prototipo de desarrollo, como los voluminosos condensadores de carga por goteo y el largo tiempo de carga, la dificultad para rastrear objetivos pequeños y los problemas para producir un único haz sincronizado y coherente a partir de los seis emisores más pequeños, impidieron que el LaWS entrara en la producción en serie.^[4]​ En enero de 2018, la Armada anunció un contrato de 150 millones de dólares con Lockheed Martin para la producción de dos unidades HELIOS (High Energy Laser with Integrated Optical-dazzler and Surveillance), cuya entrega estaba prevista para 2020; una de ellas se instalaría en el USS Arleigh Burke, mientras que la otra se destinaría a pruebas en tierra. Otras opciones de contrato podrían elevar su valor a 942,8 millones de dólares.^[5]​ En agosto de 2022 se entregó un sistema HELIOS a la US Navy.^[6]​

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• Esta obra contiene una traducción derivada de «AN/SEQ-3 Laser Weapon System» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.