Summary
Bomber 2037 (en español: Bombardero 2037) fue una propuesta efímera de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos de 1999 para modernizar y extender la vida útil de la flota de bombarderos estadounidenses y aplazar la introducción de una "capacidad" de reemplazo (un bombardero estratégico o alguna futura plataforma equivalente) hasta 2037. El plan fue criticado por legisladores y funcionarios del Pentágono, algunos de los cuales creían que la flota existente estaba en peligro de volverse obsoleta y sobrecargada.[1]
| 2037 Bomber | ||
|---|---|---|
| Tipo | Bombardero pesado | |
| Introducido | 2037 (planeado inicialmente) | |
| Estado | Cancelado | |
| Usuario principal |
 Fuerza Aérea de los Estados Unidos | |
En medio de esta controversia, los funcionarios de la Fuerza Aérea revisaron este plan en 2001 para presentar un cronograma acelerado para un nuevo bombardero. En consecuencia, el programa Next-Generation Bomber se inició con el objetivo de introducir un bombardero en 2018, pero se canceló en 2009. Este programa se reinició como el bombardero de ataque de largo alcance que resultó en el Northrop Grumman B-21 Raider, que actualmente se espera que entre en servicio en 2026-2027.
Historia
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Con el fin de la producción del B-2 Spirit a principios de 1990, la Fuerza Aérea de Estados Unidos se quedó con un hueco en su desarrollo bombardero. Sería necesario un nuevo bombardero en el marco de 2037 al momento de sustituir-retirar el B-52 y B-1 Lancer, según la hoja de ruta del bombardero de la Fuerza Aérea, lanzado en 1999.[2][3] En su Revisión de la Postura Nuclear entregada en diciembre de 2001, el Departamento de Defensa afirmó que la Fuerza Aérea tenía como objetivo introducir su próximo bombardero en la década de 2040.[4] No fue sino hasta la Revisión Cuatrienal de Defensa de 2006 que el Departamento de Defensa formalizó su intención de adelantar el proyecto casi dos décadas.[5][6]
Luego, la Fuerza Aérea comenzó el programa Next-Generation Bomber (Bombardero de próxima generación), pero se suspendió en 2009. El trabajo se reanudó bajo el programa Long Range Strike Bomber (Bombardero de ataque de largo alcance, LRSB), que concluyó con la elección del modelo el B-21 Raider.[7][4]
Persisten los debates dentro de las filas de la Fuerza Aérea sobre el bombardero 2037 y el futuro del ataque de largo alcance. El interés de la Fuerza Aérea, o la falta de él, en un bombardero sucesor del LRSB no se ha divulgado públicamente. En 2007, la analista de la industria de defensa Rebecca Grant llamó al bombardero una "bestia mítica" y lamentó la continua fijación de la Fuerza Aérea con él.[8][9]
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ Hebert, Adam J. (August 2007). «Great Expectations». Air Force Magazine (The Air Force Association) 90 (8): 34. Archivado desde el original el 7 de junio de 2012. Consultado el 28 de abril de 2021. «The controversial 1999 bomber roadmap proposed delaying the start of a new acquisition program until 2019 and not fielding that bomber until 2037».
- ↑ Tirpak, John A. "The Bomber Roadmap". Air Force Magazine, Junio de 1999.
- ↑ Grant, Rebecca. "Return of the Bomber, The Future of Long-Range Strike" Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine., p. 11, 17, 29. Air Force Association, Febrero de 2007.
- ↑ a b Murch, Anthony (7 de marzo de 2008). «The Next Generation Bomber: Background, Oversight Issues, and Options for Congress». Congressional Research Service. Consultado el 19 de mayo de 2021.
- ↑ Hebert, Adam J. (March 2008). «Issue Brief». Air Force Magazine (The Air Force Association) 91 (3): 22. ISSN 0730-6784. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2009. Consultado el 28 de abril de 2021. «En su "Bomber Roadmap" de 1999, la Fuerza Aérea declaró que no necesitaba un nuevo avión de ataque de largo alcance hasta 2037. Pronto vaciló, pero no cambió mucho de rumbo. Luego, a principios de 2006, la Revisión Cuadrienal de Defensa del Pentágono estableció un nuevo objetivo: la USAF, decretó la QDR, tendrá un nuevo bombardero listo para el combate en 2018.»
- ↑ Jeremiah Gertler (14 de abril de 2016). «Air Force B-21 Long Range Strike Bomber». Ars Technica. Congressional Research Service. Consultado el 20 de abril de 2021. «Antes de 2006, la Fuerza Aérea había indicado que su flota de bombarderos B-1, B-2 y B-52 sería suficiente hasta 2037 [...] El llamado QDR de 2006 para un nuevo bombardero que entraría en servicio en 2018 por lo tanto aceleró los planes de la Fuerza Aérea para colocar un nuevo bombardero en casi 20 años.»
- ↑ Hebert, Adam J. (1 de noviembre de 2004). «Long-Range Strike in a Hurry». Air Force Magazine 87 (11): 26-31. Consultado el 30 de diciembre de 2015. (PDF version)
- ↑ «U.S. Air Force: No 2009 Money for Next-Gen Bomber». Defense News. 2007.Uso incorrecto de la plantilla enlace roto (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- ↑ Weinberger, Sharon (10 de diciembre de 2007). «Future Bomber: No Money, No Problem». Wired. Consultado el 19 de abril de 2021. «Saving future technologies (like supersonic speed, death beam weapons, and unmanned flight) for the quasi-mythical 2037 bomber.»
Enlaces externos
editar- "The 2018 Bomber and Its Friends". Air Force Magazine, octubre de 2006.
- "Great Expectations". Air Force Magazine, agosto de 2007.
Datos: Q369972
